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Wissen, das rechnet.

VECTO-Methodik, Regulatorik, Elektromobilität und Flottenökonomie — erklärt von den Leuten, die die Rechenkerne geschrieben haben. Für Einkauf, Fuhrparkleitung und Vertrieb.

Aus dem Blog

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ElektromobilitätTCO

BEV oder Diesel im Fernverkehr? Warum die Antwort von Ihrer Fahraufgabe abhängt

Pauschale Antworten auf die BEV-Frage sind fast immer falsch — in beide Richtungen. Was Topologie, Beladung, Reichweite und Ladefenster wirklich entscheiden, und wie Sie es für Ihre Touren herausfinden.

Dr. Ingo Martin Dr. Ingo Martin ·
VECTORegulatorik

EU 2024/1610 in 10 Minuten: Was die Verordnung wirklich verlangt — und von wem

Die verschärften CO₂-Vorgaben richten sich an Hersteller, nicht an Flotten. Wir erklären, was tatsächlich drinsteht, welche Mythen kursieren — und warum die Verordnung Ihren nächsten Fahrzeugkauf trotzdem verändert.

Dr. Ingo Martin Dr. Ingo Martin ·
MethodikFlottenmanagement

Warum Flotten-Daten fast nie Spec-Daten sind (und wie wir damit umgehen)

Zwischen dem Datenblatt eines Trailers und dem, was die Telematik am Freitag­nachmittag meldet, liegen oft 8 Prozent Effizienz. Über die Methodik hinter der Bereinigung.

Dr. Rainer Buffo Dr. Rainer Buffo ·

Nachschlagen & Vertiefen

Glossar · 12 Begriffe

Von Case bis VECTO Trailer.

Die Begriffe hinter Fleetbench und der EU-Regulatorik — präzise definiert, verlinkbar, ohne Fachchinesisch-Nebel.

Zum Glossar → Praxis-Guide

EU 2024/1610 — was wirklich drinsteht.

Was die verschärften CO₂-Vorgaben für Hersteller bedeuten, welche Mythen kursieren und was sich im Verkaufsgespräch ändert.

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Case Studies

Echte Piloten, echte Zahlen.

Die Ergebnisse aus dem laufenden Pilotprogramm veröffentlichen wir, sobald die Namensfreigaben vorliegen — mit Quellen, wie alles hier.

Bald verfügbar